La motoro estas kiel la koro de homo.Ĝi estas absolute esenca por la kamiono.Malgrandaj ĝermoj, se ne prenitaj serioze, ofte rezultigas perdon de korfunkcio, kaj ĉi tio validas ankaŭ por kamionoj.Multaj aŭtoposedantoj opinias, ke la regula prizorgado de la kamiono ne estas granda problemo, sed ĝi subtile influas la servodaŭro de la kamiono motoro.Hodiaŭ, ni prezentos al la plimulto de karto amikoj kelkaj facile kaŭzi la kamiono motoro kaŝita problemo malgrandaj problemoj, mi esperas la plimulto de posedantoj en la uzo kaj bontenado de kamionoj pagas pli da atento al.

1. Neplanita bontenado.

Regula prizorgado de motoro estas tre grava, kaj multaj profesiaj mekanikistoj raportas, ke malbona prizorgado de motoro respondecas pri 50 procentoj de ĉiuj motorpaneoj en siaj kamionoj. Estas klare, ke prizorgado de motoro ludas gravan rolon por plilongigi la vivon de veturilo.Ne nur vi faras. ripari vian motoron dum regulaj servoperiodoj, sed vi ankaŭ bezonas ripari viajn motorkomponentojn dum veturado en precipe malsekaj aŭ polvaj lokoj.

2. La oleo estas malbona kaj la oleofiltrilo ne estas glata.

La kvalito de malsamaj gradoj de lubrikaĵoj ŝanĝiĝos dum uzo.Post certa gamo, la agado de la veturilo malboniĝas, kio povas kaŭzi diversajn problemojn por la motoro.Dum la oleo pasas tra la fajnaj truoj en la oleofiltrilo, solidaj partikloj kaj viskozaj. substancoj en la oleo amasiĝas en la filtrilo.Se la filtrilo estas blokita, la oleo ne povos pasi tra la filtrila elemento glate.La filtrila elemento vastigos aŭ malfermos la sekurecvalvon kaj trapasos la pretervojon.La malpuraĵo estos alportita reen al la lubrika parto, kondukante al motoro eluziĝo kaj akcelo kaj interna poluado plimalboniĝo. Sekve, estas same grave anstataŭigi la oleofiltrila elementon regule.Ne reduktu la oleon, sed ne pliigu ĝin ankaŭ. multe.Ju pli multekosta internacia markonomo sinteza motoroleo, des pli bone (ĉar la tutmonda formulo eble ne taŭgas por ĉinaj modeloj), la ĝusta motoroleo por via aŭto estas plej bona.

3. La aero filtrila elemento estas blokita.

La motora enirsistemo estas ĉefe kunmetita de aerfiltrila elemento kaj enirtubo.Laŭ malsamaj uzkondiĉoj, la aerfiltrila elemento devas esti purigita regule.La aerfiltrila elemento estas ĝenerale purigita por 3 fojojn kaj anstataŭigita per nova.La purigadperiodo povas esti determinita laŭ la aerkvalito de la ĉiutaga veturanta areo. Ankaŭ estas tre grave aĉeti la originalan aerfiltrilan elementon provizitan de la fabrikanto kun bona kvalito.

4. La enirtubo estas tro malpura.

Se la veturilo ofte en la polva, malbona aerkvalito de la vojkondiĉoj, devus atenti purigi la enirtubon, por certigi, ke la enspirtubo senobstaklo.La enirtubo estas tre grava por la taŭga funkciado de la motoro.Se la enirtubo. estas tro malpura, la efikeco estos reduktita, kondukante al la motoro ne povas funkcii ene de la normala eligo potenco gamo, pligravigante la eluziĝo kaj maljuniĝo de la motoro.Try marŝi malpli polva areoj, kaj atentu la anstataŭigo de klimatizilo.

5. Tro da ŝlimo en la kranujo.

Dum la funkciado de la motoro, la altprema nebruligita gaso, acido, malsekeco, sulfuro kaj nitrogenooksidoj en la brulkamero eniras la kranujon tra la interspaco inter la piŝta ringo kaj la cilindra muro, igante ĝin miksita kun la metala pulvoro produktita de partoj. eluziĝo, formante ŝlimon.Malgranda kvanto da ŝlimo povas esti suspendita en la oleo, kaj precipiti el la oleo kiam la ekvivalento estas granda, ŝtopante la filtrilon kaj la oleotruon, kaŭzante malfacilan lubrikadon de la motoro, tiel pligravigante la eluziĝon kaj larmo de la motoro.La elekto de altkvalita fuelo kaj sinteza dizelmotora lubrika oleo estas precipe grava por redukti la produktadon de ŝlimo, do rekomendas, ke posedantoj provu aĉeti sintezajn dizelmotorajn lubrikan oleon kaj fuelon taŭgan por siaj aŭtoj per regulaj kanaloj. .Krome, bonvolu ofte kontroli la oleonivelon de via aŭto, kiam nesufiĉa devus esti replenigita kiel eble plej baldaŭ.

6. Nedeca bontenado de brula sistemo

Prizorgado de la fuelsistemo inkluzivas anstataŭigon de la benzina filtrilo, purigado de la karburilo aŭ brulaĵo-tubetoj kaj fuel-provizlinioj.Regule forigu la tankan sedimenton, forigu la fuelfiltrilon, konvene konservu la aerfiltrilon, benzinujon kaj dukton, purigu la motoron. fuelsistemo, uzu la motoron ne forigas la purigan agenton, uzu ne forigas la purigan agenton ne bezonas forigi la fuelsistemon, unuflanke, ludu rolon en purigado de la fuelsistemo ĝisfunde

7, akvocisterno rusto, skalado

Motora akvocisterno rusto, skalado estas la plej ofta problemo.Por eviti la produktadon de skalo, necesas atenti la elekton de fridigaĵo en la akvocisterno.Multaj posedantoj ne atentas la uzon kaj kvaliton de fridigaĵo, kutime aldonita al la tanko estas nur ordinara akvo.La plej oftaj problemoj en malvarmigosistemoj estas rusto, skvamo, korodo kaj tiel plu.La ĉefa kialo por ĉi tiuj estas, ke ne ekzistas bona kontraŭfrosto.Bona kontraŭfrostaĵo ne nur havas malaltan frostpunkton, sed ankaŭ havas diversajn aliajn funkciojn por aldoni ingrediencojn, povas malhelpi ŝaŭmon, rustpreventadon, kontraŭ-elektrolizon kaj kontraŭskalon kaj tiel plu, do ĝi ankoraŭ estas memorigi la plimulton de la aŭto ĉefe zorge elekti la fridigaĵon utilan al la akvocisterno. .

8. La malvarmiga sistemo estas en malbona stato

La plej ofta fiasko de kamiona motoro, kiel viva cilindro, eksplodo, cilindra punĉo-fuĝo, serioza bruo, akcela potenco-falo, ktp., estas kaŭzitaj de nenormala labortemperaturo de kamiona motoro, troa premo, malbona malvarmiga sistemo kondiĉo.Malbona malvarmiga sistemo. kondiĉoj rekte kaŭzos la motoron por esti nekapabla labori ĉe normalaj temperaturoj, rezultigante la supre grava malsukceso.Malvarmigo sistemo bontenado de tradicia maniero estas meti la akvon en la tanko, aldonante antifrosto kaj akvo nur povas, sed tiam la malvarmigo sistemo havas multe da skallinio ne estas klara, kaj la akvopumpilo, akvojako, la postrestanta malpura ne povas ekstere de linio, pliigi la akvopumpilon lagrojn, akvopumpilon, pumpilakvan sigelon, la eluziĝon de la pumpilo-ŝelo-rapido, redukti ĝia vivo.Sekve, necesas regule uzi fortan kaj efikan purigan agenton por purigi la akvotankon kaj la ruston kaj korodon en la malvarmiga sistemo, kaj poste aldoni taŭgan antifrostilon kaj akvopurigon.Nur tiamaniere la motoro povas funkcii ĝuste kaj la ĝenerala vivo de la tanko kaj motoro povas esti plilongigita.