Volvo Trucks Nordameriko atingis industrian unuan sukceson en novigado de potenco-trajno kun Volvo I-TORQUE.I-momanto nun haveblas kiel opcio sur la plej nova D13-turboŝarĝita sinteza motoro, dizajnita por atingi bonegan fuelefikecon sen endanĝerigi rendimenton, vetureblecon aŭ produktivecon.

La tute nova Volvo I-Torque estas unika motortrajna solvo, kiu ebligas al la kamiono funkcii kun maksimuma rendimento, pliigante sian fuelefikecan gamon je ĝis 31% ĝis mirinda 8.5 mejloj je galono je 85 MPH *.La I-TORQUE inkluzivas la D13-turboŝarĝitan kunmetaĵon (TC) motoron, la I-Shift kun trorapideco, adapta Shift-strategio, novan version de la Volvo I-See map-bazita prognoza krozregula sistemo, kaj ekstreme malaltan malantaŭakson. rilatumo tiel malalta kiel 2.15.

La ĝenerala funkcieco de la I-Torque-agordo estas ke ĝi uzas la 13-rapidecan I-Shift-funkcion de Volvo Truck kaj raŭpaj ilarojn, kaj kombinas la fuelefikecajn avantaĝojn de rekta veturado kun la efikeco kaj fleksebleco de trorapidumo.Integrante I-SEE, malaltan malantaŭakson kaj ŝarĝ-sentantan softvaron - ĉe aŭtovojrapidecoj, la sistemo de la kamiono elektos inter rekta veturado aŭ trorapidumo por maksimumigi fuelefikecon sen endanĝerigi efikecon aŭ produktivecon.

La I-Shift, kune kun la nova versio de i-SEE-teknologio, uzas realtempajn map-bazitajn datumojn kaj GPS-pozicion por administri rapidecon kaj Shift en la plej fuel-efika maniero sur iu ajn itinero aŭ tereno, kaj ŝparas plian 1. % sur brulaĵo.Plie plibonigante la veturan sperton de la VNL, ĝia pli malalta motora RPM kreas pli agrablan veturan sperton dum funkciado, kun pli trankvila kabana medio kaj malpli da motorvibrado.

“En la hodiaŭa postulema kaj rapide ŝanĝanta komerca medio de transportado, I – Torque postuloj sur diversaj terenoj kaj itineroj kun alta fleksebleco kaj adaptebleco de la forta agado de la kamiono, do I – Torque estas niaj klientsolvoj, ili devas resti konkurencivaj kaj kamionoj. , Kiu pliigos fuelekonomion kaj optimumigantan rendimenton al nova nivelo, Kaj ne estis kompromiso."La nuna komerca medio, kun dizelprezoj multe pli ol $4 galono, estas bona ekzemplo," diris Johan Agebrand, direktoro pri produkta merkatado de Volvo Trucks North America.Ni fieras helpi plibonigi klientan produktivecon kaj kostŝparojn per ĉi tiu industria unua teknologio, kaj plu la misio de Volvo Trucks provizi solvojn pelitaj de niaj daŭrigeblaj Evoluigaj Celoj por plue redukti la emisiojn de CO2 de kamionoj.