La oleopumpilo de la kamiono estas rompita kaj ĝi havas ĉi tiujn simptomojn.
1. Malforta akcelo kaj sento de frustriĝo dum benzinumado.
2. Ne estas facile komenci kiam oni komencas, kaj necesas longa tempo por premi la klavojn.
3. Estas zumado dum veturado.
4. La motora faŭltolumo estas ŝaltita.Motoro tremas.

Kaŭzoj deoleopumpilodamaĝo:
1. Kiam la oleo-kvalito estas malbona, la benzinujo pleniĝos per diversaj malpuraĵoj aŭ fremdaj materioj.Kvankam la oleopumpilo havas filtrilon por filtri benzinon, ĝi povas nur bloki grandajn partiklojn de malpuraĵoj.Malgrandaj eroj de malpuraĵoj estos suĉitaj en la oleopumpilmotoron, kio kaŭzos damaĝon al la oleopumpilo kun la tempo.
2. La benzina filtrilo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, kaj la fuelproviza sistemo de la benzina filtrilo estas grave blokita, kio rezultigas malfacilaĵon en pumpado de oleo.Longtempaj ŝarĝkondiĉoj kaŭzas damaĝon al la benzinpumpilo.
Laŭ malsamaj veturmetodoj, benzinpumpiloj povas esti dividitaj en mekanikan diafragman tipon kaj elektran stiran tipon.
1. Diafragma tipo benzinpumpilo estas la reprezenta formo de karburila tipo motoro.Ĝia funkcia principo estas movita per la ekscentra rado sur la kamŝafto.Ĝia funkcia principo estas, ke dum la rotacio de la oleo suĉa kamŝafto, kiam la svingbrako ĉe la supro de la ekscentra tiras malsupren la pumpildiafragman bastonon, la pumpildiafragmo falas, generante suĉon, kaj la benzino estas suĉita el la benzinujo, kaj tiam pasas tra la benzina tubo, benzina filtrilo, La pumpila diafragma bastono kaj oleo-pumpa aparato generas suĉon.
2. La elektra benzinpumpilo ne estas movita de kamŝafto, sed dependas de elektromagneta forto por plurfoje suĉi la pumpilmembranon.

Kiom ofte la pumpilo devas esti anstataŭigita:
Ne ekzistas fiksa anstataŭiga ciklo por benzinpumpiloj.Ĝenerale, post kiam veturilo vojaĝis ĉirkaŭ 100 000 kilometrojn, la benzinpumpilo povas fariĝi nenormala.Tamen, la benzinfiltrilo povas esti anstataŭigita je ĉirkaŭ 40 000 kilometroj.Kiam vi inspektas kaj prizorgas aŭto-oleopumpilon, vi devas iri al profesia riparejo por eviti problemojn dum la malmuntado, kiu povas kaŭzi pli grandan fiaskon kaj nenecesajn perdojn.