Benzina pumpilo ludas neanstataŭeblan rolon en la funkciado de la motoro.Do se la benzinpumpila oleopremo estas nesufiĉa, kiaj simptomoj aperos?Kiom estas normala la oleopremo de benzino?
Simptomoj de nesufiĉa pumpila oleopremo de benzinpumpilo
Se la fuela premo de benzina pumpilo estas nesufiĉa, la sekvaj simptomoj aperos:
1、 Kiam la veturilo veturas, la benzinpumpilo faras "zuman" bruon sub la malantaŭa sidloko.
2、 La akcelo de la veturilo estas malforta, precipe kiam ĝi akcelas rapide, ĝi sentos frustriĝon.
3、 Komencante la veturilon, estas malfacile starti la veturilon.
4、 La motora faŭltolumo sur la instrumentklapo ĉiam estas ŝaltita.
Kiom estas normala la premo de benzinpumpilo?
Kiam la ŝaltilo de ŝaltilo estas ŝaltita kaj la motoro ne estas startita, la premo de brulaĵo devas esti ĉirkaŭ 0.3MPa;kiam la motoro estas komencita kaj la motoro estas neaktiva, la fuelpremo de benzinpumpilo devus esti proksimume 0.25MPa.
Funkcio kaj funkcia principo de altprema fuelpumpilo
La oleo-elirejo de la altprema oleopumpilo eniras la oleofridilon.Post kiam la oleo-fridigilo eliras, ĝi eniras en la oleofiltrilon.Post eliro el la oleofiltrilo, estas du manieroj.Unu estas provizi lubrikan oleon post malkunpremo, kaj la alia estas kontrololeo.Povas esti unu aŭ du akumuliloj en la oleo-cirkvito.
Ĝia funkcio estas plibonigi la premon de brulaĵo, altprema injekto por atingi atomigon, altprema oleo-pumpilo estas ĉefe uzata kiel energifonto de hidraŭlikaj aparatoj kiel Jack, ĉagreniĝanta maŝino, extruder, jacquard-maŝino ktp.
Altprema oleopumpilo estas la interfaco inter altprema oleocirkvito kaj malaltprema oleocirkvito.Ĝia funkcio estas generi fuelpremon en ofta fervoja tubo kontrolante fuelproduktadon.Sub ĉiuj laborkondiĉoj, ĝi respondecas ĉefe pri provizi sufiĉe da altprema brulaĵo por komuna relo.
Altprema oleo-pumpilo estas ĉefe uzata kiel fonto de potenco de hidraŭlikaj aparatoj kiel Jack, ĉagrena maŝino, eltrudmaŝino kaj jacquard-maŝino.La instala sekvenco de altprema oleopumpilo estas jena: dum la instalado de altprema oleopumpilo, por malhelpi fremdajn materiojn fali en la maŝinon, ĉiuj truoj de la unuo devas esti kovritaj.La unuo estas metita sur la fundamenton per enigitaj ankrorigliloj, kaj paro da kojnokusenetoj estas uzataj por alĝustigo inter la bazo kaj la fundamento.La samcentreco de pumpila arbo kaj motora arbo devas esti korektita.La permesebla devio sur la ekstera cirklo de kunliga vojo devas esti 0,1 mm;la senigo inter du kunligaj aviadiloj devas esti certigita esti 2-4 mm (la malgranda valoro por malgranda pumpilo) devas esti unuforma, kaj la permesebla devio estu 0.3 mm.