Rekonstruita oleopumpilo por kamiono MERCEDES-BENZ VS-OME106

Mallonga priskribo:

Akvopumpilo estas la plej grava parto de la veturila malvarmiga sistemo, ĉar la motoro elsendos multan varmon en la brula laboro, por efika malvarmigo, la malvarmiga sistemo transdonos ĉi tiujn varmegon tra la malvarmiga ciklo al aliaj partoj de la korpo, tiam la akvopumpilo estas antaŭenigi la kontinuan cirkuladon de refrigerant.Water pumpilo kiel longa tempo kurantaj partoj, se damaĝita estas ligita serioze influi la normalan funkciadon de la veturilo.


  • Motoro:OM402LA / OM403 / OM422A/LA / OM423 / OM442A/LA
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    VISUN Ne. APLIKO OEM Nr. PEZO/CTN PCS/KARTONO KARTONA GRECO
    VS-OME106 MERCEDES-BENZ 423 180 2501
    423 180 2301
    423 180 0501
    423 180 0101
    33 6 34,5*32*34,5

    ———————————————————————————————————————————————————— ——-

     

     

    Produkta Nomo: Motora Oleo-Pumpilo

    La materialo: Aluminia alojo

     

    Labora temperaturo: 200 ℃

    Pulio Tipo: Ilaro

    Garantio: 2 jaro / 1 jaro post muntado / 60000 Kms

    FOB Prezo: Intertraktenda

    Pakado: Visun aŭ Neŭtrala

    Pago: Determinita

    Antaŭtempa Tempo: Determinita

    Motoro: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

    ———————————————————————————————————————————————————— ————————–

    Kiel Funkcias Oleo-Pumpilo

     

    La oleo suĉo kaj oleo premo de la injekta pumpilo estas kompletigitaj per la reciproka moviĝo de la plonĝanto en la plonĝanta maniko. Kiam la plonĝanto situas en la malsupera pozicio, la du oleotruoj sur la plonĝanta maniko estas malfermitaj, la interna kavo de la plonĝanta maniko estas komunikita kun la oleokanalo en la pumpilkorpo, kaj la brulaĵo estas rapide plenigita per la oleoĉambro.Kiam la CAM atingas la rulilon de la rulkorpo, la plonĝanto leviĝas.Movu supren de la komenco de la plonĝo ĝis la oleo. truo estas blokita de la supra fina vizaĝo de la plonĝo.

     

    Dum ĉi tiu tempo, la brulaĵo estas puŝita el la oleoĉambro kaj en la oleotrairejon pro la moviĝo de la plonĝanto.Do ĉi tiu lifto estas nomita la antaŭ-streko.Kiam la plonĝanto blokas la oleotruon, la petrolprema procezo komenciĝas. La oleopremo en la oleoĉambro akre pliiĝas kiam la plonĝanto supreniras. Kiam la premo superas la printempan risorton kaj supran oleopremon de la oleovalvo, la supro estas malfermita el la oleovalvo, kaj la brulaĵo estas premita en la tubon kaj sendita al la injektilo.

     

    La tempo, kiam la oleo-enirtruo sur la plonĝanta maniko estas tute blokita de la supra fina vizaĝo de la plonĝanto, estas nomita la teoria oleoprovizo deirpunkto. Kiam la plonĝanto daŭre moviĝas supren, la oleoprovizo daŭras, kaj la oleoprema procezo daŭras. ĝis la spirala bevelo sur la plonĝanto malfermas la oleo-reventruon de la plonĝmaniko.Kiam la oleotruo estas malfermita, la altprema oleo refluas al la oleokanalo en la pumpilkorpo de la oleoĉambro tra la laŭlonga sulko sur la plonĝanto kaj la oleo-reventruo sur la plonĝa maniko.

     

    En ĉi tiu tempo, la oleopremo en la oleoĉambro de la plonĝa maniko malpliiĝas rapide, kaj la ago de la oleopremo en la printempo kaj altprema tubo falas reen al la valva seĝo, kaj la injektilo tuj ĉesigas olean injekton.Je ĉi tiu punkto , kvankam la plonĝanto daŭre supreniĝas, la fuelprovizo ĉesis.La tempo, kiam la oleo-reventruo sur la plonĝmaniko estas malfermita per la hipotenuzo de la plonĝanto, estas nomata la teoria naftoprovizo finpunkto.En la tuta procezo de la suprenmovo de la plonĝanto, nur la meza sekcio de la vojaĝo estas la oleopremprocezo, ĉi tiu vojaĝo estas nomita la efika vojaĝo de la plonĝo.

     

    OE-datumoj: 4231802501 4231802301
    4231800501
    4231800101


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni